1. Uendeshaji wa kuaminika wa kisafirisha mikanda. Katika vitengo vingi muhimu vya uzalishaji, kama vile usafirishaji wa makaa ya mawe katika mitambo ya umeme, usafirishaji wa vifaa vilivyolegea katika mitambo ya chuma na mitambo ya saruji, au upakiaji na upakuaji wa meli katika bandari, kisafirisha mikanda kitatumika. Kwa sababu katika matukio haya, mara tu kitakaposimamishwa, hasara kubwa itasababishwa, na kisafirisha mikanda kinaweza kufikia usafirishaji endelevu, kwa hivyo kinatumika sana.

2, matumizi ya chini ya nguvu ya kisafirishi cha ukanda. Kwa kuwa hakuna mwendo wowote kati ya nyenzo na ukanda wa kisafirishi, si tu kwamba upinzani wa kukimbia ni mdogo, lakini pia uchakavu na kuvunjika kwa mizigo ni mdogo, na tija ni kubwa. Yote haya yanafaa kupunguza gharama za uzalishaji.

3, uwezo wa kubadilika na kunyumbulika kwa laini ya usafirishaji wa mkanda. Urefu wa laini hutegemea hitaji. Ufupi ni mita chache, urefu unaweza kufikia zaidi ya kilomita 10. Inaweza kusakinishwa kwenye handaki ndogo au juu ya eneo ambalo trafiki ni ngumu au hatari.

4, usafiri wa mkanda wa kubeba mizigo unaonyumbulika. Mkanda wa kubeba mizigo unaweza kupokea nyenzo kutoka sehemu moja au zaidi. Inaweza pia kutolewa hadi sehemu nyingi au sehemu kadhaa. Wakati huo huo katika sehemu kadhaa hadi kwenye mlisho wa mkanda wa kubeba mizigo au kando ya urefu wa mkanda wa kubeba mizigo kando ya sehemu yoyote kupitia vifaa vya kulisha sare ili kusafirisha nyenzo, mkanda wa kubeba mizigo unakuwa shina kuu la usafirishaji.