Tahadhari za ufungaji wa kisafirishaji cha kuinua aina ya Z? Ili kuhakikisha matumizi ya kawaida ya muda mrefu ya kisafirishaji cha kuinua aina ya Z, ni muhimu kurekebisha kisafirishaji kila baada ya muda, katika kurekebisha matatizo yanayoweza kupatikana kwa wakati, na suluhisho la wakati, ili kuhakikisha kwamba kisafirishaji cha kuinua aina ya Z katika mchakato wa operesheni kinapunguza kushindwa. Kwa kuongezea, katika mchakato wa uendeshaji, baadhi ya mambo ya uendeshaji pia tunahitaji kuzingatia, ili kuhakikisha kazi ya kawaida ya kisafirishaji, na kuwa na maisha marefu ya huduma.
I. Tahadhari kabla ya kurekebisha makosa:
1. Hakupaswi kuwa na uchafu wowote kwenye vifaa;
2, boliti za muunganisho zinapaswa kukazwa;
3. Wiring za umeme zinapaswa kukaguliwa kwa kina;
4. Jaza mafuta ya kulainisha kwenye pua ya kila sehemu inayosogea, na ujaze mafuta ya kulainisha kwenye kipunguzi kulingana na maelekezo.
II. Mambo yanayohitaji kuzingatiwa wakati wa utatuzi wa matatizo:
1, rekebisha kifaa cha mvutano, ili mvutano wa awali wa mnyororo miwili ya mvutano uwe wa usawa na wa wastani, mvutano wa awali unapokuwa mkubwa sana, utaongeza matumizi ya nguvu; Ikiwa ni mdogo sana, utaathiri uunganishaji wa kawaida wa sprocket na mnyororo wa mvutano na kuongeza kutokuwa na utulivu katika uendeshaji. Angalia roli zote zinazoendesha kwa unyumbufu. Ikiwa kuna reli zilizokwama na jambo la kuteleza, linapaswa kubadilishwa mara moja au kutatuliwa matatizo.
2, sprocket inayoendesha, meno ya gurudumu la mkia na mnyororo wa kuvuta, iwe katika hali ya kawaida ya ushiriki. Ikiwa tofauti ni kubwa sana, inaweza kupotosha sprocket inayofanya kazi, boliti ya kiti cha kubeba sprocket isiyofanya kazi, kurekebisha kidogo nafasi ya mstari wa katikati wa sprocket isiyofanya kazi.
3, mfumo wa vifaa baada ya ukaguzi wa kina na uthibitisho, vifaa vya conveyor kwanza hufanya kazi ya utatuzi wa upakiaji bila mzigo, baada ya hitilafu yote kuondolewa, na kisha kufanya majaribio ya kukimbia bila mzigo kwa saa 10-20, na kisha gari la majaribio la mzigo.
4. Katika operesheni, ikiwa kuna msuguano wa mitambo uliokwama na kulazimishwa na matukio mengine ya kila sehemu inayosonga, inapaswa kutengwa mara moja.
III: Mambo yanayohitaji kuzingatiwa wakati wa operesheni ya kawaida baada ya utatuzi wa matatizo:
1, kila nukta ya kulainisha inapaswa kuingizwa kwa wakati.
2, operesheni inapaswa kujitahidi kulisha sare, kulisha ukubwa wa juu unapaswa kudhibitiwa ndani ya safu maalum.
3. Ukakamavu wa mnyororo wa kuvuta unapaswa kutumika kwa kiwango, na uendeshaji unapaswa kuchunguzwa mara kwa mara. Ikiwa ni lazima, skrubu ya kurekebisha ya kifaa cha mvutano inapaswa kurekebishwa.
4, haipaswi kusimama na kuanza wakati mzigo kamili, haiwezi kugeuka.
5. Kipunguza joto lazima kibadilishwe na mafuta mapya ya kulainisha baada ya siku 7-14 za uendeshaji, na kinaweza kubadilishwa mara moja kila baada ya miezi 3-6 kulingana na hali.
6, unapaswa kuangalia mara kwa mara sehemu ya chini ya mfereji wa mnyororo na mnyororo wa kuunganisha boliti za conveyor, na kugundua uzushi huru, unapaswa kushughulikiwa kwa wakati.
Kisafirishi cha kuinua aina ya Z bila kujali katika hatua yoyote ya operesheni, kuna mambo ambayo yanahitaji kuzingatiwa, na ikiwa mwendeshaji hatagundua uwepo wa matatizo haya, itamfanya kisafirishi kionekane kama mfululizo wa matatizo mbalimbali, na kusababisha kustaafu mapema kwa lifti ya aina ya Z.
Muda wa chapisho: Februari-06-2023
